Команда Ferrari подтвердила наличие проблемы с двигателями в Sauber

Автор: Azarova |

Рубрики:

Без рубрики

После очередного схода с трассы (пятого в этом сезоне) болида команды Sauber из-за отказа двигателя Скудерии, владелец команды Петер Заубер в интервью газете Blick выразил своё недовольство сложившейся ситуацией.

В тоже время в Ferrari, который является поставщиком двигателей итальянской компании в Формуле-1, недоумевают, почему такие проблемы существуют только у швейцарских болидов. Как пишет об этом в своём блоге тест-пилот Ferrari Марк Жене, с двигателями Скудерии помимо Sauber ездит ещё несколько команд, к примеру, Toro Rosso, но ни у кого такого количества сходов с трассы не было. Хотя, следует отметить, что вначале сезона в новом двигателе были выявлены дефекты, но после доработки с разрешения FIA проблем ни у кого кроме болида C29 Sauber, на котором ездит пилот Педро де ла Роса, не обнаружили. В Ferrari считают, что всё дело в системной ошибке конструкторов, а не только в двигателе.

Напомним, что ранее в Sauber использовали двигатели и запчасти немецкой компании BMW. Но после того, как BMW прекратила своё участие в Формуле-1, вынуждена была перейти в межсезонье на моторы Ferrari. Как заявляют сами конструкторы швейцарской команды, болиды, которые в данный момент гоняют под логотипом Sauber, далеки от совершенства.

Популярность: 13% [?]

Метки:

Ferrari, Sauber, Педро де ла Роса, Формула-1

Renault F1 планирует заменить Петрова

Автор: Azarova |

Рубрики:

Без рубрики

В команде Renault F1 поговаривают о возможности замены россиянина Виталия Петрова. Кто именно может стать новым пилотом этой команды в Формуле-1 пока не уточняется, но среди наиболее перспективных кандидатур значится имя Чемпиона мира 2007 года Кими Райкконена, — передает Autosprint.

«Уйти» Петрова из команды Renault F1 инициатива хозяина команды Жерара Лопеса. Это связано с тем, что результаты, которые показывает напарник Роберта Кубицы по болиду, не удовлетворяют запросам владельца. Как известно, чем выше место команды в Кубке конструкторов, тем большую долю от телетрансляций гонок она получает в виде прибыли.

Что касается самого Райккоенена, то он пока воздерживается от комментариев по поводу перехода в команду Лопеса, так у него ещё не было официального разговора на эту тему с представителями Renault F1. Но как говорит мэнеджер финна Стив Робертсон, вероятность того, что гонщик вернется в Формулу-1 за руль болида французской команды весьма велика.

В числе претендентов на место Петрова также называют Адриана Сутиля, который сейчас гоняет на болиде Force India. По словам самого Сутиля, он будет рад, если его пригласят выступать за команду такого класса, как Renault.

Популярность: 25% [?]

Метки:

Renault F1, Петров, Райкконен

Имущество USF 1 будет продано на аукционе

Автор: Azarova |

Рубрики:

Без рубрики

Похоже, что американская команда USF 1, база которой находилась в Шарлотте, окончательно прекратила своё существование: объявлена дата торгов, на которых распродадут всё её имущество, начиная от стульев и заканчивая бутылкой шампанского Gossnet.

Напомним, что столь печальный конец достаточно перспективной команды Формулы-1 наступил после того, как в июне 2009 года она получила право стартовать в заездах всемирно известной гонки. Дебют команды должен был состояться в 2010 году, но конюшня так и не успела подготовить болид, после чего была снята со стартов буквально за неделю до начала соревнований.

Что касается самого перечня лотов, которые уйдут с молотка, то их внушительное количество – 427 штук. Такой впечатление, что на продажу выставлено всё, что только можно открутить и увезти с собой, в частности, компьютеры, пылесос, современные станки, портреты американских гонщиков Марио Андретти и Дэна Герни, микрогрузовик Mitsubishi Fuso.

По мнению известного обозревателя Адама Купера, интересно, что очень мало вещей, которые связаны непосредственно с самим болидом для Формулы-1. Догадаться чем же всё-таки занимались на этой хорошо оборудованной базе в Шарлотте можно только по одному колесу, макету болида и пресс-форме для шасси.

Популярность: 10% [?]

Метки:

USF 1, аукцион, болид, Формула-1, Шарлотт

Алонсо ждёт от Ferrari большего

Автор: Azarova |

Рубрики:

Без рубрики

В прессе появилось интервью с пилотом команды Ferrari Фернандо Алонсо, в котором он выказал своё недовольство командой. По его мнению, усовершенствовать болид можно быстрее, чем это делается на сегодняшний день, — передает Motorsport.com.

Как сообщил гонщик, в отличие от лидирующих сейчас команд McLaren и Red Bull, которые вводят усовершенствования в свои болиды на каждом этапе, Ferrari практически остановилась в своём развитии. Последнее обновление, которое получил болид – это заднее антикрыло с F-каналом, на разработку которого было потрачено очень много усилий, но отдача, которую в результате получили, была далека от ожидаемой.

Алонсо надеется, что выиграть следующее Гран-при в Валенсии ему поможет новая версия шасси, хотя, как добавляет спортсмен, это всего лишь ещё один оборонительный шаг, так как команды соперников не стоят на месте и также введут несколько дополнительных разработок.

Напомним, что европейское Гран-при назначено на 27 июня, а 13 июня состоятся заезды в Канаде.

Популярность: 30% [?]

Метки:

Ferrari, Mc Laren, Red Bull, Гран-при Валенсия, Фернандо Алонсо

Lotus попытается вырваться в лидеры за счет Force India

Автор: Azarova |

Рубрики:

Без рубрики

Недавно в прессе появилась официальная информация о том, что три ведущих конструктора компании Force India – Марк Смит, Марианна Хинсон и Льюис Батлер, решили покинуть эту конюшню и заключили контракты с дебютантом Формулы-1 2010 года компанией Lotus, — передает Autosport.

Три бывших инженера Force India уже не первый год работают вместе. Ранее Марк Смит и Майк Гаскойн, который на данный момент возглавляет технический отдел малазийской конюшни, работали вместе в команде Jordan. Здесь их сотрудничество ознаменовалось выпуском болида 199, который впервые в истории этой марки стал лучшим в первенстве конструкторов. Далее, они продолжили работу уже в конюшне Renault, которую дважды смогли вывести в лидеры гонки.

По словам Тони Фернандеса, который владеет данной командой, он рад видеть Марка Смита техническим директором конюшни, а также тому, что Марианна Хинсон возглавит аэродинамический отдел, а Льюис Батлер станет главным конструктором.

В свою очередь, представители конюшни Force India обвинила своих конкурентов не только в переманивании ценных кадров, но и в воровстве технологических секретов, в частности, конструкции аэродинамической трубы, испытания которой параллельно проходили у двух команд.

Популярность: 17% [?]

Метки:

Force India, Lotus, аэродинамическая труба, инженеры, Марк Смит

Болиды Toyota вновь появятся в Формуле-1

Автор: edelweiss |

Рубрики:

Без рубрики

По словам представителей конюшни Durango, которая ранее участвовала в серии GP2, а в 2011 году собирается попасть в чемпионат Формула-1, ее пилоты будут соревноваться на болидах, построенных Toyota F1.

Несмотря на то, что в прошлом году японская команда покинула Формулу-1, для нее все же были выпущены новые машины 2010 года.

Первоначально на болиды от Toyota покушалась конюшня Stefan GP, однако из-за того, что ей не удалось получить право на участие в предстоящем чемпионате, контракт на использование японских машин был расторгнут.

На данный момент, по словам реководителя Durango Ивона Пентона, представители конюшни ведут переговоры с Toyota Motorsport, которой принадлежат все права на болиды.

Напомним, что в марте текущего года был объявлен конкурс на участие в Формуле-1. Выйти в чемпионат изъявили желание Durango, Epsilon Euskadi, ART, Stefan GP, Cypher GP и другие конюшни.

Ссылки по теме:
— Toyota's 2010 F1 car may race

Популярность: 22% [?]

Метки:

Durango, Toyota, Toyota Motorsport, болиды, Формула-1

Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Турции благодаря случайности

Автор: Azarova |

Рубрики:

Без рубрики

На Гран-при Турции лидером заездов стал пилот McLaren Льюис Хэмилтон. Выиграть гонку ему помогли «разборки» между пилотами команды Red Bull.

После субботней квалификации потенциальным победителем гонки считался Марк Уэббер на Red Bull. И до 41 круга он оставался фаворитом. Далее атаковать напарника решил второй пилот команды Себастьян Феттель. Но обгон получился неудачным и оба болида вылетели с гоночного трека. После того, как на машине Уэббера механики сменили обтекатель, он вернулся в гонку, но эта остановка стоила ему двух позиций. Таким образом, в лидеры заезда вырвались два болида McLaren: Льюиса Хэмилтона и Дженсона Батона.

Дальнейшая борьба за первенство велась между этими двумя пилотами. Находясь на втором месте, Батон предпринял попытку вырваться в лидеры заезда, но Хэмилтон, в результате успешной контратаки, сумел сохранить лидирующую позицию.

Финишную черту болиды пересекли в следующей последовательности: Хэмилтон, Батон, Уэббер. На четвертом месте финишировал Михаэль Шумахер на Mercedes.

Что касается нашего соотечественника Виталия Петрова, то он закончил гонку на 13 позиции, хотя в течение всей гонки претендовал на восьмое место. Закончить Гран-при более удачно помешал прокол колеса после атаки Алонсо.

Популярность: 21% [?]

Метки:

McLaren, Red Bull, Гран-при Турции, Дженсон Баттон, Льюис Хэмилтон, Марк Уэббер

Президент Ferrari против пятничных заездов

Автор: Azarova |

Рубрики:

Без рубрики

По мнению президента компании Ferrari Луки ди Монтеземоло, следует изменить расписание гонок, которые проходят в «Формуле-1» по уик-эндам. Он считает, что следует вместо пятничных заездов вернуть тесты, которые ранее отменили, чтобы сократить расходную часть команд в чемпионате.

Обосновывая свое предложение, ди Монтеземоло сообщил, что полуторачасовые тренировочные заезды, которые проходят в пятницу, не пользуются популярностью у зрителей. Напомним, что на данный момент команды выходят на старт 3 раза в неделю: в пятницу на тренировку, в субботу проходят тренировка и квалификация, а в воскресенье, непосредственно, гонка.

Немаловажным фактором для команды Ferrari является использование собственного гоночного трека в Фьорано, в который компания вложила немалые средства.

Кроме того, президент Ferrari всё ещё лелеет мечту, чтобы в гонках участвовало 3 болида, а не 2, как сейчас.

Популярность: 28% [?]

Метки:

Ferrari, гонки, Лука ди Монтеземоло, тренировки, Формула-1

Льюис Хэмилтон перепутал дорогу с гоночной трассой

Автор: Azarova |

Рубрики:

Без рубрики

24 мая Льюиса Хэмилтона, пилота команды Vodafon Mclaren Mercedes, остановила полиция австралийского города Мельбурн за нарушение правил дорожного движения. Теперь гонщику грозит судебное разбирательство и штраф, — сообщает BBC.

Как сообщают в полиции, Хэмильтона обвиняют в преднамеренном блокировании тормозов на дороге, чтобы сделать несколько эффектных виражей на своём серебристом «Мерседесе». Черные следы, которые остались на дорожном покрытии, свидетельствуют о вине гонщика. Спустя несколько дней Хэмильтон официально принес извинения за столь необдуманное поведение.

В суде дело будет слушаться 24 августа. Неизвестно только, каким образом гонщику удастся присутствовать в суде и выступить на бельгийском Гран-при «Формулы-1». Вероятно, на слушание дела явится его представитель, если такой вариант будет допустим.

Напомним, что британец Льюис Хэмильтон является самым молодым чемпионом «Формулы-1». Трассы этой гонки покорились ему два года назад, когда гонщику было всего 23 года.

Популярность: 24% [?]

Метки:

Льюис Хэмильтон, нарушение ПДД, суд, Формула-1

Дэймон Хилл отомстил Щумахеру?

Автор: Azarova |

Рубрики:

Без рубрики

Недавнее решение наказать Михаэля Шумахера на восемь очков в чемпионате за обгон Фернандо Алонсо во время гонки в Монако вызвала споры среди фанатов Формулы-1. Главной причиной такой реакции стало участие в работе комиссии прежнего принципиального соперника Шуми Дэймона Хилла.

Как прокомментировал такое решение комиссии сам Дэймон Хилл, то он чувствует себя неловко по поводу того, что ему пришлось принимать участие в разбирательстве именно по поводу Шумахера. Напомним, что решение ввести в состав комитета, который разбирает спорные ситуации, возникающие на гоночной трассе, бывшего пилота принадлежит президенту FIA Жану Тодту. По его мнению, опыт бывших гонщиков совершенно необходим при разбирательстве подобных эпизодов, так как они могут дать экспертную оценку с учетом особенностей вождения болидов.

У поклонников немецкого гонщика на этот счет сложилось вполне определенное мнение: Хилл воспользовался ситуацией и отомстил Шумахеру. В качестве одного из доказательств сторонники «красного барона» приводят тот факт, что после вынесения вердикта, Хилл особо не скрывал своей радости. Как известно накал страстей между двумя пилотами возник в 1994—1995 году, когда они боролись за чемпионский титул в Формуле-1. При этом Михаэль Шумахер не сдал Хиллу ни одного заезда.

Популярность: 24% [?]

Метки:

Дэймон Хилл, Михаэль Шумахер, нарушение правил, штарафные санкции