По словам представителей конюшни Durango, которая ранее участвовала в серии GP2, а в 2011 году собирается попасть в чемпионат Формула-1, ее пилоты будут соревноваться на болидах, построенных Toyota F1.
Несмотря на то, что в прошлом году японская команда покинула Формулу-1, для нее все же были выпущены новые машины 2010 года.
Первоначально на болиды от Toyota покушалась конюшня Stefan GP, однако из-за того, что ей не удалось получить право на участие в предстоящем чемпионате, контракт на использование японских машин был расторгнут.
На данный момент, по словам реководителя Durango Ивона Пентона, представители конюшни ведут переговоры с Toyota Motorsport, которой принадлежат все права на болиды.
Напомним, что в марте текущего года был объявлен конкурс на участие в Формуле-1. Выйти в чемпионат изъявили желание Durango, Epsilon Euskadi, ART, Stefan GP, Cypher GP и другие конюшни.
Создателями серии болидов для «Формулы-2», мастерами команды Williams, была разработана гоночная машина Williams JPH1B, сочетающая в себе достоинства предыдущей модели и новые технические достижения.
По информации от официального представителя Williams, необходимость в усовершенствовании болида «Формулы-2» 2009 года возникла в силу того, что не удалось достигнуть максимально возможных результатов в прошлом сезоне. Причина крылась в сжатых сроках, которые были отведены на разработку.
Стараниями технического директора Патрика Хэда и всей команды Williams F1 новой машине JPH1B удалось улучшить результат своей предшественницы на 2,3 секунды. И это с учетом того, как сообщил Джонатан Палмер (руководитель соревнований), что тестовые заезды в Барселоне происходили при температуре ниже, чем в прошлом году.
Новый болид высоко оценил Энди Соучек, который тестировал машину в Испании на трассах Портимао и Барселоны. По его мнению, значительно улучшилась аэродинамическая часть и качество сцепления с дорожным покрытием.
Аэродинамика моделировалась с помощью CFD. При этом коэффициент эффективности повысился на 24 процента. Увеличение прижимной силы составило 30 процентов, даже несмотря на то, что сам болид стал легче. Конструктивные изменения коснулись также двигателя, который сейчас стал мощнее. Это позволило сделать Williams JPH1B более быстрым на прямых участках трассы и более устойчивым на поворотах.
Первой из конюшен «Формулы-1», показавшей свой болид для нового сезона, стала Ferrari. Создание машины стартовало еще в середине прошлого года.
Работы над прошлогодним болидом были остановлены в середине лета 2009 года. Как только стало понятно, что лидерство в чемпионате в этот раз придется уступить, инженеры приступили к постройке нового автомобиля. Что касается развития прошлогоднего «железного коня», то, когда его развитие уже было прекращено, другие команды все еще совершенствовали свои агрегаты. На финише гонки это обстоятельство несколько повлияло на выступления Райкконена, — подмечают обозреватели.
«Этот чемпионат будет для нас очень важен. В прошлом году по разным причинам мы были не слишком сильны, но теперь собираемся быть конкурентоспособными. Ferrari этого заслуживает», — говорит- сказал Стефано Доменикали, глава команды, в преддверье нового сезона.
На трассе Поль-Рикар во Франции Фернандо Алонсо впервые очутился за рулем болида Ferrari, а именно — Ferrari F60 прошлого года, «боевая раскраска» которого, между тем, полностью отвечала новому сезону.
Так, на автомобиль была нанесена символика Santander – испанского банка, который стал спонсировать конюшню одновременно с приходом в команду Фернандо. Кстати говоря, этот спонсор очень хотел видеть за рулем болидов именно Алонсо.
Ведя речь о цветах и эмблемах, не стоит забывать и об униформе, ведь шлем гонщика тоже претерпел некоторые изменения: теперь на нем много синих оттенков.
Пилот преодолел несколько кругов в рамках съемки рекламного ролика одного из партнеров команды. Что касается полноценных дебютных тестов гонщика вFerrari, то они должны стартовать в Валенсии в первый день февраля. Болид нового сезона буде презентовал 28 января.
Фелипе Масса впервые после аварии сель за руль болида. Он испытал свои силы после двухмесячного перерыва, проехав на F2007 несколько тренировочных кругов по закрытой трассе «Феррари» в Фьиорани.
Речь о возвращении Массы в ряды гонщиков «Формулы-1» в новом сезоне начала вестись около месяца тому назад. В сентябре пилот прошел медосмотр, который показал: восстановление идет по плану. Правда, Масса не стал делать никаких заявлений по поводу своего участия в чемпионате, сказав только, что в ближайшее время вплотную займется здоровьем и восстановлением. А вот представители «Феррари» уже тогда выразили надежду, что увидят Массу за рулем болида уже в начале нового сезона.
Слухи подтвердились: Джанкарло Физикелла и вправду сядет за руль болида «Феррари». Он заменит Луку Бадоера, чьи выступления в последнее время не радовали ни эффектностью, ни эффективностью: дважды подряд он последним приехал на финиш. Так что Джанкарло будет напарником Кими Райкконена, пока восстанавливается Фелипе Масса.
«В среду Джанкарло и его менеджеры пришли ко мне с предложением от «Ferrari», — прокомментировал ситуацию Виджай Малья, руководитель конюшни «Force India», за которую выступал Физикелла до этого момента. — Для любого итальянского гонщика гоняться за «Ferrari» — это мечта, и Джанкарло не исключение. Никто не должен стоять у него на дороге. Кроме того, эта сделка обеспечит длительное сотрудничество Физикеллы с «Ferrari», и было бы некорректно ставить все это под угрозу после того, как Джанкарло сделал такой нужный вклад в развитие «Force India».
Мы хотим заметить, что между нами и Ferrari нет никакого финансового соглашения. Мы пришли к согласию во благо Джанкарло и спорта. Сильный итальянский гонщик за рулем Ferrari в Монце это хорошо для всей «Формулы-1», и это поможет поднять рейтинг нашего спорта в такие трудные времена.
Для «Force India» это командный спорт, и уход части команды, пусть и такой важной, не особо повлияет на наше выступление. Конкурентоспособность команды, которую все увидели в Бельгии, стала результатом упорной работы на фабрике и в мастерской, и у нас есть новинки для оставшихся гонок. Так что мы уверены, что сможем приумножить успех. Теперь мы с нетерпением ждем сильного финиша сезона», — приводит слова Мальи Autosport.
В роли гонщика конюшни «Ferrari» Физикелла появится уже на следующей неделе, в Монце: на Гран-при Италии.
Михаэль Шумахер может временно вернуться в состав команды «Феррари», — пишет Motorsport.com. Известный гонщик, который оставил чемпионат в 2006 году, заменит Филипе Массу, который попал в серьезную аварию на венгерском этапе, и сейчас идет на поправку после операции.
Руководство «Феррари» не исключает участия Шумахера, но окончательной договоренности стороны пока не достигли. «Было бы неправильно на данном этапе сказать «да» или «нет», — говорит глава команды Стефано Доменикали. Практически то же самое говорят и представители гонщика: мол, он пока никаких заявлений делать не будет.
Напомним, бразильский гонщик Филипе Масса попал в аварию в прошлую субботу. От болида, опередившего его, отвалилась небольшая деталь – и попала прямо в шлем пилоту «Феррари». Из-за сильного ушиба Масса потерял управление и на огромной скорости врезался в ограждение. В результате аварии гонщик получил переломы лицевых костей и сотрясение мозга. Как говорят медики, его жизни уже ничего не угрожает, но когда он сможет вернуться в «Формулу» никто не берется предсказать.
С 18 по 20 июля в Москве проходило автошоу с участием автомобилей «Формулы-1». Заезды проходили на трассе длиной четыре с половиной километра. Маршрут пролег по Кремлевской и Москворецкой набережным, Моховой улице и Манежной площади. В связи с мероприятием центр города был перекрыт для обычного транспорта, а зрители могли наслаждаться мероприятием со специально установленных трибун и экранов.
Московских водителей о планируемом мероприятии предупредили заранее, посоветовав выбирать альтернативные маршруты движения. К месту проведения гонок не допускали не только автотранспорт, но и велосипедистов на «железных конях». А людей, которые проходили на Красную площадь со стороны Ильинки, с металлоискателями проверяли сотрудники милиции. В общем и целом, безопасность проведения гонок обеспечивали более тысячи сотрудников МВД.
Шоу с участием команды «Водафон Макларен Мерседес» в этот раз получило возможность увидеть около 100 тысяч зрителей. В прошлом году этим шансом воспользовалось вдвое меньше любителей гонок, — говорит руководитель агентства A.S.K. Group Валентина Емельянова. «Недавно к нам приезжали инспекторы «Макларен Мерседес» и были приятно удивлены качеством дорожного покрытия на протяжении трассы. Я знаю, что недавно на этом участке обновили асфальт», — добавляет она.
Насладиться зрелищным событием можно было как по билетам (с которым наблюдать за событиями можно было с трибун), так и в зоне бесплатного доступа.
