Бриаторе требует от FIA возмещения морального ущерба

Автор: GERDA |

Рубрики:

Без рубрики

Флавио Бриаторе, руководивший командой Renault F1 до случая с аварией Нельсона Пике в прошлом году, требует от FIA возмещения морального ущерба за его пожизненное отстранение от работы в «Формуле-1».

Бриаторе уверен, что вынесенное судом решение было предвзятым и не обошлось без мести прежнего президента FIA Макса Мосли.

Опротестовать решение суда собирается также помощник Бриаторе Пэт Симондс, бывший главный инженер команды. Сторона защиты Симондса планирует доказать, что в ходе расследования обстоятельств аварии было допущено множество нарушений.

Briatore seeking €1 million in damages over 'Singapore-gate'

Популярность: 5% [?]

Метки:

FIA, Макс Мосли, Флавио Бриаторе, Формула-1

Макс Мосли подписал «Договор согласия»

Автор: nika |

Рубрики:

Без рубрики

FIA и Ассоциация команд «Формулы-1» наконец-то нашли компромисс. Президент Международной автомобильной федерации, Макс Мосли, подписал «Договор согласия», который отныне будет регламентиовать отношения между организациями.

Подпись Мосли оставалась последней загвоздкой: ранее с условиями, изложенными в документе, уже согласились FOTA и Берни Экклстоун, коммерческий директор «Формулы».

«После одобрения со стороны Всемирного совета по автоспорту (WMSC) прошлой ночью президент FIA Макс Мосли подписал «Договор согласия», знаменующий новый период стабильности для чемпионата «Формулы-1», — сообщается в пресс-релизе FIA.

Проведение сезона 2010 года будет соответствовать нормам, изложенным в новом документе. «WMSC также утвердил отредактированные тексты спортивного и технического регламентов, которые согласованы FIA и FOTA и в скором времени будут опубликованы на сайте FIA». Договор будет действителен до 2012 года, когда его пересмотрят.

«Кроме того, согласно договоренностям, достигнутым 24 июня 2009 года в Париже, команды ограничиваются в доступе к ресурсам. Такая мера направлена на снижение затрат до уровня начала 90−х годов», — говорится в заявлении. Напомним, что именно этот аспект являлся наиболее конфликтным. Так, Макс Мосли настаивал на том, что бюджет необходимо резко урезать. В результате, стороны пошли на взаимные уступки.

Теперь «Формулу-1» «ожидает период стабильности и процветания», — резюмирует FIA в пресс-релизе.

Популярность: 2% [?]

Метки:

FIA, FOTA, Макс Мосли, пресс-релиз, Формула-1

FOTA и FIA нашли компромисс

Автор: GERDA |

Рубрики:

Без рубрики

После заседания Всемирного совета FIA Ассоциация команд «Формулы-1» (FOTA) заявила, что больше не планирует создавать альтернативное автогоночное первенство, поскольку пришла к консенсусу с Международной автомобильной федерацией (FIA). В следующем году в «Формуле-1» будут выступать те же команды чемпионата, что и в нынешнем сезоне.

Также президент FIA Макс Мосли решил не баллотироваться на пост президента федерации, выборы которого должны пройти в октябре. А это значит, что в октябре Мосли покинет свой пост, передает AFP.

Команды пришли к договоренности с федерацией по части снижения расходов в «Формуле-1». Но по какому регламенту будут проводиться соревнования в следующем сезоне, пока не сообщается. Совместное решение было принято на заседании Всемирного совета FIA по автоспорту, где также присутствовал президент Ferrari и FOTA Лука ди Монтедземоло.

Популярность: 1% [?]

Метки:

FIA, FOTA, Макс Мосли

Команда «Рено» объявила о намерении уйти из «Формулы-1»

Автор: nika |

Рубрики:

Без рубрики

Идея добровольного ограничения бюджета не понравилась многим участникам «Формулы-1». Так, вслед за «Феррари» о своем намерении отказаться от участия в турнире заявила команда «Рено».

По словам Флавио Бриаторе, возглавляющего «Рено», команда уйдет из чемпионата в том случае, если FIA не изменит технический регламент на следующий сезон. «Если решения, которые объявил Всемирный совет FIA 29 апреля 2009 года, не будут пересмотрены, у нас нет иного выбора, кроме как уйти из чемпионата «Формулы-1» в конце сезона-2009», — сообщается в официальном заявлении  «Рено».

Напомним, согласно решению FIA, у команд «Формулы-1» теперь будет «бюджетный потолок» размером примерно в 45 млн. евро. Командам, которые согласятся ограничить траты, будет предоставлено право использования двигателей без ограничения числа оборотов в минуту. Кроме того, они смогут устанавливать передние и задние антикрылья с регулируемым во время погони углом атаки. Лимиты не касаются расходов на рекламу и спонсорство, поддержки молодых гонщиков и зарплат пилотов.

Сложившуюся ситуация Ассоциация команд «Формулы-1» (FOTA), президент FIA Макс Мосли и владелец коммерческих прав на «Формулу-1» Берни Экклстоун обсудят на встрече 15 мая.

Популярность: 5% [?]

Метки:

Ferrari, FIA, Макс Мосли, Рено, Флавио Бриаторе, Формула-1

Сын главы FIA Макса Мосли найден мертвым

Автор: nika |

Рубрики:

Без рубрики

Сына президента FIA Макса Мосли, Александера, нашли мертвым в его собственном лондонском доме, — сообщают Sky News. Тело обнаружил одни из родственников.

Причину смерти установить пока не смогли. Предположительно, как сообщают «Вести» со ссылкой на британские издания, смерть 39-летнего доктора экономики могла настать в результате передозировки наркотиками. Ведется расследование.

Mosley son died in Paula road

Популярность: 1% [?]

Метки:

FIA, Александер Мосли, доктор экономики, Лондон, Макс Мосли, наркотики

Из-за кризиса «Формула-1» останется без биотоплива

Автор: nika |

Рубрики:

Без рубрики

“Формуле-1“ из-за мирового кризиса приходится отказываться от многих привилегий и дорогостоящих инноваций. Так, президент FIA Макс Мосли не высказал особого восхищения по поводу идеи использования в гонках биотоплива.

«Мы пытаемся сделать „Формулу-1“ более экологически чистой. Проблема состоит в том, что люди негативно относятся к новым идеям о биотопливе в автоспорте, которое не наносит вреда окружающей среде. С другой стороны, мы понимаем, что первое поколение такого топлива не является удачной разработкой, ведь нам приходится использовать для его производства продукты питания.

Мы не можем этого себе позволить, учитывая, что около миллиарда людей на планете страдают от голода. Нам нужно развивать подход, используемый в „Формуле-1“. Мы стараемся экономить энергию, повышать эффективность ее использования, но не определять, каким именно источником энергии следует пользоваться», — цитирует президента FIA Autosport.com.

Экономия экономией, но не приведет ли она к непредвиденным результатам? Так, президент Toyota Джон Хауэтт считает, что из-за сокращения бюджетов “Королевские гонки“ могут остаться без очень ценных специалистов, что генерировали инновационные идеи. Кому, как не президенту Toyota понимать серьезность всей ситуации: из команды уже ушел разочаровавшийся в «Формуле-1» технический директор Лука Марморини.

«Одной из достопримечательностей „Формулы-1“ было то, что она действительно расширяла границы известных технологий по отношению к дорожным автомобилям. Именно поэтому люди были очарованы ею. Но надо также признать опасность, исходящую от финансового кризиса», — комментирует сложившуюся ситуацию Хауэтт.

Популярность: 1% [?]

Метки:

биотопливо, Джон Хауэтт, инновации, кризис, Лука Марморини, Макс Мосли

Новый сезон «Формулы-1» может не состояться

Автор: GERDA |

Рубрики:

Без рубрики

Запланированное на 29 марта начало нового сезона «Формулы-1» оказалось под угрозой срыва из-за разразившегося скандала, связанного с повышением стоимости суперлицензий, дающих право гонщику участвовать в гонках «Формулы-1».

Стоимость лицензии, которую необходимо получать каждый сезон, возросла с 1690 до 10 000 евро, а одно заработанное в прошлом сезоне очко подорожало с 477 до 2000 евро. Пилоты были настолько возмущены решение Международной автомобильной федерации FIA, что даже обещали устроить забастовку и сорвать прошлогоднее Гран-при Великобритании.

Новая суперлицензия пилотов «Формулы-1» будет состоять из базового взноса в казну FIA в размере 10 400 евро, доплат по 2100 евро за каждое заработанное в прошлом чемпионате очко и обязательного страхового сбора в размере 2727 евро. По нехитрым подсчетам оказалось, что суперлицензии чемпиона мира Льюиса Хэмилтона обойдется гонщику в 218 920 евро. Это меньше, чем в прошлом году, так как в 2008-м году он заработал меньше очков, чем в 2007-м.

В ответ на действия FIA Ассоциация гонщиков Гран-при GPDA заявила, что гонщики не должны финансировать других лиц. Намек был на бюджет FIA, который в 2008-м году оказался убыточным на 1,7 миллиона евро.

В свою очередь президент Международной Автомобильной Федерации Макс Мосли заявил, что зарплаты гонщиков «Формулы-1» выше, чем в каком-либо другом автоспорте и совершенно справедливо облагать их доходы более высокими взносами.

Если до 29 марта противоречие не разрешится, что пилоты могут устроить забастовку, как это было в 1982 году, когда в знак протеста о недовольстве обязательствами в договоре о выдаче суперлицензий, гонщики бойкотировали пятничные тренировки Гран-при Южной Африки. Тогда конфликт удалось решить, передает Dni.ru.

Стоимость суперлицензии пилотов «Формулы-1» 2009—2008 (в тыс. евро и без учета страхового взноса)

1. Льюис Хэмилтон 216,200 — 228,000
2. Фелипе Масса 214,100 — 198,000
3. Кими Райкконен 167,900 — 230,000
4. Роберт Кубица 167,900 — 88,000
5. Фернандо Алонсо 138,500 — 228,000
6. Ник Хайдфельд 136,400 — 132,000
7. Хейкки Ковалайнен 121,700 — 70,000
8. Себастьян Феттель 83,900 — 22,000
9. Ярно Трулли 75,500 — 26,000
10. Тимо Глок 62,900 — 10,000
11. Марк Уэббер 54,500 — 30,000
12. Нельсон Пике 50,300 — 10,000
13. Нико Росберг 46,100 — 50,000
14. Рубенс Баррикелло 33,500 — 10,000
15. Казуки Накаджима 29,300 — 10,000
16. Себастьен Бурдэ 18,800 — 10,000
17. Дженсон Баттон 16,700 — 22,000
18. Джанкарло Физикелла 10,400 — 52,000
19. Адриан Сутиль 10,400 — 12,000

Популярность: 2% [?]

Метки:

FIA, GPDA, Макс Мосли, Формула-1 суперлицензия

Мас Мосли рассказал о том, как спасти Формулу-1

Автор: Kai |

Рубрики:

Без рубрики

На днях Президент Международной Автомобильной Федерации Макс Мосли заявил, что «Формула-1 переживает самый серьезный кризис в ее истории».

Хотя меры по преодолению негативных последствий финансового кризиса предпринимаются, но Мосли настаивает на том, что этого недостаточно.

По его мнению, только если команды смогут сократить к 2010 свои бюджеты до 64 миллионов долларов в год, тогда можно будет говорить о выходе из кризиса:

«Этот кризис намного серьезнее того, в который я был вовлечен в конце 60-ых годов. На сегодняшний день ситуация стала гораздо хуже той, какой она была на 10-ое декабря».

Макс Мосли также добавил, что, если ситуация будет становиться хуже и команды будут отказываться от участия в стартах, то в FIA готовы использовать в гонках Гран-При машины серии GP2.

Популярность: 1% [?]

Метки:

FIA, кризис, Макс Мосли